Diriez-vous que les petites créatures responsables de la pollinisation des cultures, qui fournissent 35% de la nourriture mondiale, vont prendre la route? La réponse est oui en Norvège - l'AFP rapporte qu'Oslo est en train de créer une «autoroute de l'abeille» pour aider à protéger les pollinisateurs de plus en plus en difficulté.
L'autoroute est construite comme une sorte de corridor favorable aux abeilles qui encourage les endroits où les abeilles aiment vivre et se nourrir. L'AFP rapporte que des “stations d'alimentation” remplies de soucis, de tournesols et d'autres fleurs aimées des abeilles sont plantées pour “permettre aux insectes de traverser la ville en toute sécurité”.
En créant des paradis pour les abeilles sur les toits et les balcons, écrit The Local, Oslo espère diriger le trafic des abeilles d’est en ouest, en leur fournissant des sources d’alimentation riches en nectar pour les aider à atténuer le stress de la vie urbaine. Le plan est piloté par BiBy, un groupe urbain de conservation des abeilles qui a également mis en place une carte en ligne montrant les résidents d’Oslo où davantage de plantes sont nécessaires.
L'autoroute du miel est en cours de construction alors que des communautés du monde entier cherchent à trouver le meilleur moyen de préserver et d'encourager la disparition de pollinisateurs. La crise aux Etats-Unis est également en pleine croissance: Tennille Tracy, du Wall Street Journal, écrit que de nouvelles données montrent que 40% des abeilles américaines sont mortes au cours d’une période d’un mois se terminant en avril.
Peut-être que les autoroutes animées sont la prochaine frontière pour les abeilles américaines. Mais pour ceux qui ne préfèrent pas la route ouverte, il y a toujours des aéroports: John Tuohy du Indianapolis Star ’s écrit que les aéroports américains utilisent de plus en plus de terrains ouverts pour accueillir des ruches propices à la constitution de colonies.
Note de l'éditeur, 7 juin 2019: une version antérieure de cette histoire affirmait à tort que ce projet était le premier du genre. Il s'inspirait du projet Pollinator Pathway de la designer Sarah Bergmann, présenté en 2007, qui proposait une conception à l'échelle mondiale reliant les parcs, soutenant les villes symbiotiques et créant un contre-paysage biologique pour les fermes.
