Les objets présentés dans Below the Surface, un projet multimédia récemment lancé qui utilise l'histoire de Amsterdam pour remonter l'histoire de Amsterdam entre 3000 ans avant JC et 2005, vont du quotidien - les découvertes récentes incluent un euro rouillé italien datant de 2002 et une étiquette de champagne Laurent-Perrier - à captivant, un monstre bleu lorgne dans un récipient en porcelaine du XVIIe siècle, tandis qu'un groupe d'obus quasiment identiques à ceux trouvés sur les plages modernes révèle des secrets cachés depuis 124 000 ans av.
Selon Ryan Mandelbaum de Gizmodo, Under the Surface est né d’une initiative d’infrastructure à Amsterdam. En 2003, des ingénieurs civils et des archéologues ont commencé la construction de la ligne de métro Nord / Sud, une ligne de transit rapide de six miles reliant des zones d’Amsterdam séparées par un plan d’eau appelé IJ. Le projet a obligé la ville à drainer et à creuser les canaux Damrak et Rokin, deux canaux, actuellement partiellement remplis, le long de la rivière Amstel.
Les fouilles ont mis au jour près de 700 000 objets offrant une fenêtre sur les 700 ans d'histoire d'Amsterdam et les siècles qui ont précédé la fondation de la ville. À présent, Below the Surface, qui consiste en un site Web, un documentaire et un livre appelé Stuff, offre aux téléspectateurs un aperçu complet de ces artefacts perdus (et trouvés).
Une chronologie interactive détaille environ 20 000 découvertes archéologiques, complétées par des images et des descriptions de la vaste gamme d'objets. Les pièces de monnaie sont abondantes au cours des derniers siècles, de même que divers bibelots tels que des clés, des ustensiles et des peignes. Des objets plus inhabituels sont les téléphones portables, un capuchon de radiateur à l'effigie d'un pharaon égyptien antique, une paire de prothèses modernes et un couteau de table du XVIIe siècle conçu pour raconter l'histoire biblique de Jonas et de la baleine.
«Vous pouvez voir beaucoup de fonctions différentes de cette partie de la ville, ce que vous pouvez interpréter à partir des déchets que nous avons trouvés», a déclaré le directeur du projet, Peter Kranendonk, à Gizmodo .
Les tentatives précédentes de construction d'une ligne de métro nord-sud ont rencontré une certaine résistance, les habitants s'étant opposés aux dommages potentiels causés par la construction de tunnels dans le centre-ville historique d'Amsterdam. Le dernier projet, cependant, a promis de mélanger à la fois des travaux de génie civil avancés et des recherches archéologiques. Alors que les constructeurs se concentraient sur le forage du tunnel, les archéologues se sont tournés vers les fosses de fouilles verticales créées sur les sites des futures stations de métro.
Selon le site web du projet, les chercheurs se sont concentrés sur la ville et le paysage, car «le fleuve est non seulement un support de données matérielles et culturelles sous la forme de découvertes archéologiques, mais il fait également partie intégrante de la ville et de ses environs. en tant que tels incarnent des informations sur le paysage. ”Les objets de fabrication humaine excavés ont révélé des histoires urbaines, tandis que des phénomènes naturels tels que des coquillages, des graines et des sédiments éclairaient l'histoire préhistorique d'Amstel.
Comme le note Kristina Killgrove dans Depuis Forbes, des êtres humains habitent la région d’Amsterdam d’aujourd’hui depuis le Néolithique tardif et l’âge du bronze ancien, soit entre 2700 et 1800 avant J.-C. Bien que des fouilles aient mis au jour des artefacts de l’époque romaine, des colonies agricoles permanentes ne sont apparues qu’aux XIe et XIIe siècles.
Selon Killgrove, étant donné l'emplacement des excavations sur le lit de la rivière, de nombreux artefacts sont associés aux activités de navigation. Certains des objets récupérés sont probablement tombés à la mer ou ont été perdus lors de naufrages.
Sous la surface permet aux visiteurs non seulement d'examiner 20 000 artefacts, mais également de les disposer dans des vitrines virtuelles personnalisées. Pour ceux qui recherchent une inspiration organisationnelle, le site Web propose également un aperçu des 10 000 articles actuellement exposés à la station de métro Rokin.
