À tout moment, il y a environ 5 000 avions commerciaux dans le ciel au-dessus des États-Unis, transportant des gens de chez eux à des petits-enfants qui sont partis depuis longtemps. Maintenant, vous pouvez tous les voir, en temps réel, sur une carte.
Flightradar24 extrait des données de la Federal Aviation Administration des États-Unis et du système automatique de surveillance-diffusion dépendante (ADS-B) dans d’autres pays. Environ 60% des avions transportant des passagers sont équipés de l’ADS-B, de sorte que la carte n’indique même pas tous les vols existants. Même quand même, zoomer un peu montre un groupe d’avions fous au dessus des Etats-Unis et de l’Europe.
Le site explique quels appareils vous pouvez voir et lesquels ne disposent pas encore du transpondeur ADS-B:
Modèles d'avion courants équipés d'un transpondeur ADS-B et visibles sur la Flightradar24:
- Tous les modèles Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
- BAe ATP
- BA Avro RJ70, RJ85, RJ100
- Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
- Embraer E190 (la plupart des nouvelles livraisons)
- Fokker 70 et 100
- Gulfstream V, G500 / G550
- McDonnell Douglas MD-10, MD-11
- Sukhoi SuperJet 100
- Quelques nouveaux Ilyushin et Tupolev (par exemple Il-96 et TU-204)
Modèles d'aéronefs courants qui ne possèdent pas de transpondeur ADS-B et ne sont PAS visibles sur Flightradar24:
- Antonov AN-225
- ATR 42, 72
- Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
- Tous les modèles CASA
- Tous les modèles Bombardier Dash
- Tous les modèles Bombardier CRJ
- Dornier 328
- Tous les modèles Embraer (sauf la plupart des nouvelles livraisons d'Embraer E190)
- Jetstream 32
- Fokker 50
- McDonnell Douglas DC-9, MD-80, MD-90
- Saab 340 et 2000
- "Air Force One"
- Avion le plus ancien
- La plupart des avions militaires
Les données couvrent principalement les États-Unis et l'Europe, laissant de côté l'Amérique du Sud, l'Afrique, l'Asie et l'Australie. C'est en partie parce que le site s'appuie sur environ 500 intervenants de l'ADS-B au sol pour recevoir les données de l'avion. Il invite toute personne disposant d'un répondeur ADS-B à participer, et vous pouvez acheter votre propre récepteur pour un prix allant de 350 à plusieurs milliers de dollars.
Passons maintenant aux États-Unis. Voici une vidéo de Animated Atlas, une équipe qui visualise des vols.
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