En avril 2015, l'un des pires catastrophes de la Méditerranée a été la crise actuelle des migrants lorsqu'un grand bateau de pêche transportant des centaines de personnes a sombré à un peu plus de 80 milles au large des côtes de la Libye. Seuls 28 à bord ont survécu, laissant des centaines de personnes piégées à l'intérieur du bateau. À présent, une équipe de techniciens s’emploie à élever le bateau et à récupérer les restes des personnes décédées, rapporte Barbie Latza Nadeau pour Scientific American .
L’effort de récupération prévoit de préserver l’épave de 30 mètres de long à bord d’un grand navire cargo et de la transporter en Sicile. Des membres des pompiers italiens vont récupérer les corps et des médecins légistes vont commencer la tâche ardue et déchirante d’identifier les victimes. Déjà, des plongeurs de la marine italienne ont retrouvé 169 corps près de l'épave, rapporte l' Associated Press .
Les trafiquants d’êtres humains qui ont essayé d’envoyer des migrants dans des eaux dangereuses à bord d’un bateau hors d’usage et non navigable n’ont pas créé de manifeste de passagers, écrit Latza Nadeau. Les experts vont donc prendre des échantillons d’ADN, des mesures au crâne et des photos pour constituer une base de données en ligne destinée aux personnes recherchant des êtres chers.
Lorsque le bateau a coulé, Jim Yardley du New York Times a rendu compte du nombre tragique de morts. En règle générale, les bateaux utilisés par les trafiquants d’êtres humains pour traverser la Méditerranée sont des bateaux plus petits, achetés à des pêcheurs qui ne peuvent plus les utiliser et qui peuvent transporter moins de 200 personnes. Ce bateau, cependant, avait plusieurs niveaux et avait été plein à craquer. Les survivants ont estimé que 950 personnes avaient été à bord.
"Nous avons répété trop souvent" Jamais plus ", a déclaré l'italienne Federica Mogherini à l'époque, a rapporté Yardley. Elle est responsable de la politique étrangère de l'Union européenne. "Le moment est venu pour l'Union européenne en tant que telle de s'attaquer à ces tragédies sans délai."
Latza Nadeau écrit que le désastre du bateau de pêche surchargé s’est déroulé comme beaucoup le font. Après avoir quitté la côte tôt le matin, quelqu'un a contacté les garde-côtes italiens à l'aide d'un téléphone satellite. Aucun navire de la garde côtière n'était à disposition, alors un cargo portugais est arrivé sur les lieux et a tenté de laisser des migrants à bord.
Selon les passagers affidavits sous serment signalés par Latza Nadeau, l'un des deux contrebandiers en charge du bateau de pêche consommait beaucoup de marijuana et bu du vin lorsqu'il a brusquement tourné la barre pour percuter le cargo. En conséquence, le bateau et ses nombreux passagers ont coulé. Les deux passeurs à bord ont survécu et sont maintenant en procès.
En partie à cause de la tragédie d'avril 2015 et de l'augmentation du nombre de morts à ces points de passage, l'UE a commencé à utiliser des navires de guerre pour embarquer, fouiller et saisir les bateaux utilisés pour le trafic. Cependant, la soi-disant Opération Sophia n'a pas réussi à dissuader les passeurs, a rapporté Pavitra Dwibhashyam dans le journal Business of London.
"Aussi utile que soit une mission de recherche et de sauvetage, l'opération Sophia ne peut pas, et nous en discutons, ne peut pas remplir son mandat. Elle répond aux symptômes et non aux causes", selon le rapport.
Les réfugiés syriens, les Africains subsahariens à la recherche d'un emploi et les Eitréens fuyant la conscription militaire sont quelques-uns de ceux qui cherchent à passer de la Libye en Europe et à se reconstruire. Amnesty International explique que, lorsque les itinéraires d'immigration légaux et terrestres sont devenus plus difficiles pour les réfugiés, beaucoup se sont tournés vers la mer. Les trafiquants d'êtres humains ont vu une opportunité de gagner de l'argent en désespoir de cause.
À l’occasion du premier anniversaire de la destruction du navire, la marine italienne a été en mesure d’envoyer une équipe de navires de récupération sur le site. Weather a créé des défis, mais ils continuent à travailler quand ils le peuvent. L’une des premières choses que l’équipe de récupération a faite a été d’utiliser un véhicule téléguidé (ROV) submersible pour déposer une gerbe de fleurs sur la proue du bateau qui a sombré, dans le respect de ceux qui ont perdu la vie, montre une vidéo.
Latza Nadeau rapporte que le Premier ministre italien Matteao Renzi s'est engagé à "donner à chacun des migrants une sépulture décente".
