Des décennies après que des voitures aient poussé des chariots, les bus électriques font leur grand retour. Garder un gros véhicule comme un bus chargé peut être un défi, surtout avec la capacité de batterie limitée d'aujourd'hui. Les scientifiques de l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (Suisse) ont cependant une idée qui pourrait changer cela: ils ont développé une nouvelle technologie qui permet aux bus de se recharger rapidement chaque fois qu'ils s'arrêtent pour déposer ou prendre des passagers.
Au lieu de se recharger avec des fils disgracieux qui pendent dans la rue, ces bus se chargent dans des surplombs spécialement conçus à un arrêt de bus. Chaque charge ne prend que 15 secondes. Il ne remplit pas la batterie, mais il fournit assez de jus pour que l'autobus se rende à son prochain arrêt.
Il suffit à une ville d’installer les bornes de recharge, sans câbles aériens ni voies de tramway. D'autres projets de bus nécessitent beaucoup plus de modifications d'infrastructure. Celui-ci charge les bus à partir de plaques installées au sol. Celui-ci, par exemple, chargerait les bus sans fil à partir de câbles posés sous la route. Ce qui nécessiterait de creuser d'énormes portions de routes. Ce qui ne rendrait pas les navetteurs heureux. Et c'est cher.
Cependant, poussées par la demande croissante, de plus en plus de villes construisent une infrastructure de transport en commun au niveau de la rue, en développant leurs systèmes de tramway et leurs lignes de tramway. À Atlanta, les câbles aériens d’un nouveau système de tramway ont été mis en service il ya quelques semaines et cet été, Washington, DC, va commencer à utiliser des tramways dans leurs rues.
