En ce jour de 1951, le premier passage pour piétons au monde a été officiellement installé à Slough, en Angleterre. Là, à cause de ses rayures, il était - et est toujours - connu sous le nom de passage pour zèbre.
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La traversée de zèbres est rapidement devenue populaire, et ce n’est que dans son adolescence que les Beatles ont fait leur voyage à travers Abbey Road pour la couverture de leur album du même nom. Le passage pour piétons était un pas en avant en matière de sécurité routière, mais ce n’était ni la première ni la dernière innovation conçue pour aider les piétons à traverser la route. Ce n'était même pas la dernière innovation nommée par un animal.
En Angleterre et aux États-Unis, les tentatives de contrôle du trafic pour permettre aux piétons de traverser en toute sécurité remontent aux années 1930, soit environ 30 ans après le premier accident mortel pour piétons en 1899 en Amérique. un peu d'ordre.
En Angleterre, selon Historic England, les passages pour piétons remontent aussi aux années 1930. À l'origine, écrivait le site Web, les passages pour piétons étaient marqués par des montants en métal sur la route et des poteaux sur le côté. Au fil du temps, toutefois, le gouvernement a expérimenté différents marquages peints pour renforcer la sécurité. Il a finalement trouvé les bandes noires et blanches facilement reconnaissables qui avaient été installées pour la première fois en 1951, écrit les Archives nationales. Le passage pour zèbres d’Abbey Road aurait été installé à la fin des années 50, soit environ une décennie avant que les Beatles n’aient tourné leur pochette d’album là-bas, écrit Historic England. (Aujourd'hui, le passage pour Abbey Road est un site du patrimoine et une attraction touristique majeure.)
Le passage pour zèbres, qui aurait été nommé par un responsable gouvernemental qui avait remarqué que le dessin ressemblait à un zèbre, n'était que le premier type de passage pour piétons nommé en Angleterre. Quelques années plus tard, en 1962, un passage pour piétons de courte durée appelé «passage pour panda» a été introduit en Grande-Bretagne, écrit Joel Taylor pour Metro UK . C'était déroutant pour les automobilistes, il a donc été remplacé par le passage pour Pélican. L'Australie a des passages pour le wombat. Tucson, Arizona, a des HAWK.
Aux États-Unis également, la conception des passages pour piétons est en train de changer. Trouver le type de passage pour ce type de route est important, a déclaré l’architecte Cindy Zerger à Bill Lindeke, écrivant pour Minn Post . En outre, penser à qui devrait avoir la priorité sur la route a changé depuis les années 50, époque où la priorité était donnée aux voitures, écrit Lindeke.
"Nous devons passer des piétons et des cyclistes accueillants aux priorités", a déclaré Sam Newberg, consultant en urbanisme, à Lindeke.
En d’autres termes, la conception des passages pour piétons n’est qu’une pièce du puzzle de l’utilisation de la route.
