Conduisez sur n'importe quelle route ou autoroute et vous rencontrerez la même irritation. Une voiture roule lentement dans la voie de gauche, ou dévie dans la droite ou tourne sans utiliser de signal. Lorsque vous finissez par passer, vous n'êtes probablement pas le moins du monde surpris de voir ce qui se passe: le conducteur est distrait par un téléphone portable.
L'utilisation de téléphones portables en conduisant n'est pas seulement une irritation, c'est une tendance de plus en plus dangereuse. Une enquête réalisée par le ministère des Transports a révélé que 18% de tous les accidents de voiture mortels liés à la distraction aux États-Unis impliquaient un téléphone, et une étude de l'Université de l'Illinois a montré que le fait de parler au téléphone réduisait systématiquement le temps de réponse des conducteurs, qu'ils utilisaient un dispositif mains libres ou non. La détérioration des smartphones ne fait qu'empirer les choses: un sondage récent auprès des propriétaires de smartphones a révélé que près de 20% naviguent sur Internet en conduisant, et les données indiquent que l'envoi de SMS en conduisant peut être encore plus dangereux que d'appeler.
Tout cela a conduit des dizaines de comtés et une majorité d’États américains à interdire les appels téléphoniques ou les textos au volant. De toute évidence, cependant, des lois appliquées de manière incohérente ne sont pas suffisantes pour dissuader les conducteurs d’obtenir une solution à leurs problèmes de communication. C'est pourquoi une équipe d'ingénieurs de l'Université Anna de technologie à Chennai, en Inde, a décidé d'utiliser la technologie pour forcer les conducteurs à garder les yeux sur la route.
Leur prototype, décrit dans un article publié hier dans l' International Journal of Enterprise Network Management, utilise la technologie d'identification par radiofréquence (RFID) pour détecter automatiquement si une voiture est en mouvement et si le conducteur tente d'utiliser un téléphone portable. Le système déclenche ensuite un brouilleur mobile bas de gamme pour empêcher uniquement le téléphone du conducteur de fonctionner, tout en permettant aux passagers de continuer à appeler et à envoyer des SMS librement.
Auparavant, les technologies ont été exploitées pour empêcher les conducteurs d’utiliser les téléphones portables de manière plus indirecte. L'application SafeTexting pour téléphones Android empêche l'envoi et la réception de messages texte lorsqu'une voiture est en mouvement, mais empêche également les passagers d'utiliser leur téléphone. Un système présenté l'année dernière à la Conférence internationale sur l'informatique mobile et les réseaux utilise les haut-parleurs d'une voiture pour émettre une série de bips sonores, qui ne sont ensuite détectés par un téléphone que s'il est utilisé et à la place du conducteur, rappelant ainsi au conducteur de raccrocher. up.
Ce nouveau système va encore plus loin en bloquant activement la transmission de données à partir du téléphone du conducteur, de sorte qu'il n'a d'autre choix que d'arrêter d'essayer de l'utiliser. En utilisant la technologie RFID, la même technologie que celle utilisée dans les systèmes de péage électronique tels que E-ZPass, l'appareil détecte automatiquement les signaux provenant du téléphone du conducteur lorsque le véhicule est en mouvement et utilise un brouilleur pour empêcher la transmission.
Les ingénieurs ont conçu ce système en gardant à l’esprit l’industrie du camionnage indienne, particulièrement sujette aux accidents, et en l’imaginant bien installée par les propriétaires de camions dans l’espoir d’empêcher les employés chauffeurs d’utiliser un téléphone sur la route. Ils notent également, cependant, que cela pourrait être lié aux efforts locaux de la police pour empêcher les conducteurs d'utiliser un téléphone. Lorsque l'appareil détecte qu'un conducteur utilise un téléphone, il peut automatiquement transmettre les données stockées dans l'étiquette RFID de la plaque d'immatriculation du véhicule à un lecteur de police, afin que le conducteur puisse être arrêté et recevoir un billet. Les lois nationales ou futures pourraient, par exemple, obliger les constructeurs automobiles à inclure le dispositif dans toutes les nouvelles voitures comme élément de sécurité obligatoire, comme ce fut le cas pour les ceintures de sécurité et les sacs gonflables.
Il est certain que tout cela suscitera l'enthousiasme des défenseurs de la sécurité routière - et des défenseurs de la protection de la vie privée, qui sont naturellement concernés. Lorsque nos appareils nous distraient au point d’accidents mortels, la police devrait-elle être en mesure de détecter électroniquement quand nous sommes au téléphone et de bloquer nos communications? Il est difficile de décider si la protection de la vie privée doit être sacrifiée pour des raisons de sécurité, mais une chose est sûre: après des années de progrès technologiques qui nous ont connectés, divertis et éventuellement distraits, les futures technologies permettant de ramener notre attention sur la route ne manqueront pas.
