Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, les dirigeables sont chauds ces jours-ci. Ils ont des noms de chapiteau, font des apparitions, attirent des foules. C’est vrai non seulement pour les dirigeables Goodyear, mais aussi pour près de deux douzaines d’autres, allant du derby du Kentucky aux stades de football aux dômes en passant par les compétitions de sauts à la grenouille. De quoi s'agit-il? Promotion, bien sûr. Rien ne favorise mieux un spectacle qu'un spectacle. Blimps propose gratuitement des photographies aériennes des réseaux de télévision, tandis que ses clients bénéficient d'une précieuse exposition à l'antenne.
Les visionnaires voient dans les dirigeables un avenir qui va bien au-delà de la publicité. Dans le passé, cet engin jouait un rôle militaire important et, pour un temps, voyager sur des dirigeables de luxe comme le Graf Zeppelin était la solution. Des plans sont actuellement en préparation pour ramener les dirigeables à la route pour les voyages de passagers, les voyages touristiques, les missions de cargaison pour gros fret, et même le travail de police et les patrouilles aux frontières.
Aujourd'hui, il est presque impossible de monter sur un dirigeable, mais l'écrivain Charles Barnard a lancé une invitation de Goodyear à monter dans l' Esprit d'Akron, le plus grand dirigeable volant actuellement à plus de 200 pieds aux États-Unis. Barnard a beaucoup appris sur les dirigeables de l'équipe Goodyear dans l'Ohio et a découvert par lui-même, lorsque le pilote Pat Henry l'a emmené dans Spirit, pourquoi gérer les commandes d'un dirigeable ne ressemble à aucun autre type de vol.
