Pensez à la dernière fois que vous avez été dans un train ou une station de métro. Qu'est-ce que tu as entendu? Des cliquetis et des cris, probablement, accompagnés des bips sonores et robotiques de la fermeture des portes des trains ou du passage des gens dans les passes de train.
Le musicien James Murphy aimerait changer cela. L’ancien leader de LCD Soundsystem veut transformer le métro de la ville de New York en une symphonie électronique à la hauteur des attentes. Il imagine des tourniquets qui, au lieu d'émettre des bips sonores, jouent des notes mélodiques lorsque les coureurs glissent leurs cartes pour entrer dans le système.
«L'heure de pointe, au lieu d'être un cauchemar, deviendrait soudainement le meilleur moment pour prendre le métro», explique Murphy, dans une nouvelle vidéo faisant partie de la campagne publicitaire «Open Your City» de Heineken, qui promeut des projets urbains créatifs. Les doux bips sonores et tournants de ses tourniquets musicaux rappellent au départ un enfant prenant des notes sur un piano jouet, mais à mesure que le trafic augmente et que leur fréquence augmente, la bande-son prend une tournure plus science-fiction.
Selon M. Quinn Kilbury, directeur principal chez Heineken USA, M. Murphy a commencé à bricoler la musique dans le métro pendant une vingtaine d’années. Lorsque la Metropolitan Transportation Authority (MTA) a annoncé en 2014 qu'elle supprimerait progressivement son système de cartes magnétiques et passerait entièrement à l'électronique à partir de 2019, M. Murphy a saisi l'opportunité. Malheureusement, le MTA a été moins que réactif.
"Le MTA ne lui a jamais parlé, et ils ne nous ont jamais parlé, et ils ne veulent pas, " dit Kilbury.
Donc Murphy et Heineken tentent de gagner les faveurs du système de métro devant le tribunal de l’opinion publique, en recueillant les préférences de Twitter et en sensibilisant les New-Yorkais au projet. "Nous avons passé ces derniers mois à constituer une coalition et à faire tout ce que nous pouvons faire", a déclaré Kilbury.
Les concepteurs ont créé un prototype du tourniquet. Selon Kilbury, si Heineken finance le logiciel pour les nouveaux tourniquets, cela ne devrait pas coûter d’argent supplémentaire au MTA pour effectuer le changement.
Changer les sons du métro a des implications potentielles pour les malvoyants, un défi supplémentaire pour Murphy et Heineken. "Le problème est que les tonalités que vous entendez dans le tourniquet de métro sont incluses dans la Loi sur les Américains handicapés - de sorte que nos clients malvoyants soient en mesure de savoir si leur coup de métro a été accepté", a déclaré le porte-parole du MTA, Adam Lisberg, au Guardian . Il est entendu qu'un bip signifie qu'un coureur a payé le tarif, alors que deux bips indiquent à l'utilisateur d'essayer de passer à nouveau une carte et trois avertissent que la personne a sous-payé. Murphy dit qu'il travaille avec des groupes de défense des droits des personnes handicapées pour résoudre ces problèmes. Kilbury dit qu'ils prévoient de faire une annonce sur une nouvelle solution dans les prochaines semaines.
«Je crois que la musique rend les gens heureux et peut les rendre réfléchissants. Et je pense que les gens qui sont prêts à faire ce qu'il faut pour vivre et travailler ici - les déplacements, la foule, les coûts - méritent un petit cadeau sonore en rentrant chez eux ou au travail ou ailleurs, "dit Murphy, dans la vidéo . «Le tourniquet doit émettre un son. Cela pourrait aussi bien être beau. "
Certaines villes ont déjà une longueur d'avance sur Murphy en ce qui concerne l'expérience sonore des coureurs. À Tokyo, ainsi que dans d’autres villes japonaises, il est horriblement impoli de parler au téléphone portable tout en empruntant les transports en commun. En conséquence, les wagons de métro sont paisibles, ponctués uniquement par la voix agréable et uniforme qui annonce les arrêts. Les tourniquets sonnent comme une sonnette qui résonne à travers les stations modernes carrelées et les hauts talons des employés de bureau.
Le système MTR de Hong Kong est largement considéré comme l'un des meilleurs au monde. Un triple bip léger retentit lorsque les portes du train s'ouvrent et se ferment, et une «école marmish» réconfortante, «MTR Lady», annonce la prochaine station en cantonais, en mandarin et en anglais, et avertit les passagers de la distance qui leur est réservée. Le bip sonore caractéristique des portes qui se ferment dans le S-Bahn de Berlin est si mémorable qu'il a été intégré à une chanson du musicien électronique Paul Kalkbrenner. Le carillon en trois parties de Toronto est à la fois apprécié et détesté des coureurs de la TTC.
Alors que le métro de New York est une véritable émeute de cris et de cris métalliques, il abrite également l'un des programmes de musique les meilleurs et les plus égalitaires au monde, Music Under New York. Chaque année, des violoncellistes classiques, des chanteurs de blues, des guitaristes espagnols, des groupes de rock indépendant et d’autres groupes donnent environ 7 500 représentations à leurs clients.
Donc, même si le projet de Murphy ne fonctionne pas et que les bips sonores sont là pour rester, il reste encore beaucoup de bonnes choses à écouter pendant votre trajet. Et comme le suggèrent les recherches, écouter de la musique pendant vos déplacements peut vous rendre plus heureux. "Le temps passé devant les utilisateurs de voitures et de transports en commun est considéré comme moins négatif lorsqu'il écoute de la musique", rapporte des chercheurs dans le Journal of Transport Geography .
Comme de nombreuses recherches montrent que les déplacements quotidiens sont l’une des parties les moins agréables de la journée des gens ordinaires, tout ce qui l’éclaircit est vraiment une chose précieuse.
