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Il y a 100 ans, Henry Ford aurait été le seul à piloter la nouvelle autoroute du Texas à 85 MPH

Le Texas est en train d'augmenter son trafic sur les autoroutes avec une nouvelle route à péage qui limite la vitesse à 85 mi / h, soit 10 mi / h au-dessus de la vitesse normale sur la route du pays, a déclaré l'Associated Press. D'Austin à San Antonio, ce tronçon de 41 km sera le plus rapide du pays.

En fait, la nouvelle route encouragera les déplacements à une vitesse supérieure à la mythique autoroute allemande. Bien que de nombreux tronçons de l’autobahn n’aient pas de limite de vitesse réelle, leur «limite de vitesse recommandée» était de 130 kilomètres à l’heure, soit 81 mi / h. Mais ce n’est pas parce que les Texans seront autorisés à conduire à 85 mi / h que cela leur sera nécessairement possible. La nouvelle limitation de vitesse pourrait s'avérer être une tâche ardue, même pour certaines des voitures de série actuelles, telles que la Land Rover Defender 2013 ou la Nissan Leaf, dont la vitesse maximale est de 90 milles à l'heure. Et la modification des limites de vitesse a suscité des préoccupations en matière de sécurité, suite à une recherche effectuée il y a quelques années, selon laquelle l'augmentation de la vitesse sur les autoroutes était associée à une augmentation du nombre de décès sur les autoroutes.

Supposons un instant que la vitesse sur l'autoroute ait toujours été aussi élevée. Si tel était le cas, la première personne qui aurait réellement pu respecter la limitation de vitesse ne serait autre que Henry Ford, qui, en 1904, établissait un record de vitesse au sol avec une vitesse de 91, 37 milles à l'heure en conduisant «un véhicule à quatre roues, surnommé le «999», avec un châssis en bois, mais pas de corps ni de capot, sur un lac gelé.

Il a fallu plus de 20 ans pour que les voitures de série, plutôt que les machines fabriquées sur mesure, rattrapent leur retard, avec le lancement en 1928 de la Mercedes de type «S» à 100 mi / h.

Selon un guide de la restauration des Corvettes, même dans les années 1980, les compteurs construits par Chevrolet avaient des compteurs de vitesse qui atteignaient 85 milles à l’heure (bien qu’ils puissent facilement dépasser cette vitesse).

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