Les vols spatiaux commerciaux démarrent lentement. Cela a du sens, bien sûr: il est difficile d’aller dans l’espace: c’est dangereux, cela coûte cher, c’est un défi technologique et une toute nouvelle frontière juridique. Peu de nations, sans parler des entreprises, ont réussi à quitter la planète Terre.
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Alors que quelques sociétés de vols spatiaux privées cherchent à transporter les touristes jusqu'au bout de l'espace, celle qui semble être en tête du peloton est Virgin Galactic de Richard Branson. Toutefois, bien que la société se soit précipitée pour collecter les chèques de futurs voyageurs dans l'espace, Virgin Galactic n'a toujours pas reçu l'autorisation de la Federal Aviation Administration des États-Unis lui permettant d'emmener des gens dans l'espace, indique la SRC *.
Près de 700 personnes ont payé entre 200 000 et 250 000 dollars des sièges à une entreprise qui n’a pas encore la capacité juridique de livrer. CBC:
Connu sous le nom de Licence de mission de lanceur réutilisable, ce petit document constitue la dernière pièce du puzzle de voyages dans l’espace commercial que Virgin Galactic a commencé à assembler en 2004.
Sans lui, seul le personnel de vol d'essai, tel que d'anciens astronautes et pilotes militaires, peut voler à bord de SpaceShipTwo, la dernière évolution du métier supersonique de la société.
«C’est l’un de nos principaux jalons. Nous serons le premier, j'espère, un opérateur commercial à recevoir l’une de ces licences pour le vol spatial habité», a déclaré Attenborough.
Même le milliardaire propriétaire de la société, Sir Richard Branson, qui a déclaré publiquement que lui et ses deux enfants adultes seront les passagers du premier vol public, ne peut légalement voler dans SpaceShipTwo tant que la licence n'a pas été obtenue.
Comme nous l'avons écrit précédemment, Virgin Galactic avait des problèmes: pour chaque année de la décennie écoulée, les vols spatiaux privés ne duraient qu'un an ou deux, selon Branson.
* Cette phrase a été modifiée pour préciser que le processus d'autorisation est en cours. Virgin a également pris contact pour réitérer que "le processus de candidature est bien entamé et Virgin Galactic est confiant dans le fait que le prix de la FAA sera attribué suffisamment tôt pour pouvoir être commercialisé plus tard cette année".
