Il n'y a rien d'amusant dans les embouteillages. C’est peut-être l’ennui d’attendre de ne bouger que de quelques pieds, ou le stress de naviguer d’une voie à l’autre. Peut-être que ce sont les vapeurs. Mais qu’en est-il des embouteillages si pénibles que les conducteurs doivent passer de 50 voies à moins de 20?
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Linda Poon, de CityLab, décrit ce cauchemar: un gigantesque enchevêtrement de voitures et de camions sur la voie rapide G4 Beijing-Hong Kong-Macau, l’une des routes les plus fréquentées de Chine. L’encombrement des véhicules à moteur a coïncidé avec la fin de la Golden Week, une fête nationale, qui s’est terminée lorsque les automobilistes ont envahi les autoroutes.
Votre trajet n’a rien sur le ridicule embouteillage des 50 voies de la Chine http://t.co/GiFGQ0lqFZ pic.twitter.com/Qu3VRtjZ4e
- Rachel B. Doyle (@racheldoyle) Le 9 octobre 2015 Ce n'est pas le pire embouteillage de l'histoire de la Chine, loin de là. En 2010, des milliers de voitures et de camions ont été bloqués dans une congestion de bout en bout pendant 10 jours. L'embouteillage était si intense qu'il a engendré une microéconomie et sa propre page Wikipedia.
Malgré une propension aux embouteillages épiques, les villes chinoises ne sont même pas proches des pires au monde pour les automobilistes. Selon un rapport de la BBC, ce déshonneur appartiendrait à Manille, à Jakarta et à Rio de Janeiro.
